來源：浙江省交通運輸廳

　　“十二五”期間，嘉興內河水運完成總投資51.54億元，為“十一五”總投資的230%。2011-2015年投資額連續(xù)5年呈增長趨勢，其中2015年完成投資17.01億元，創(chuàng)歷史新高。

　　近年來，嘉興水運基礎設施建設以等級提升為主，以“內暢通、外通海、海河并舉”為目標，完善航道布局，改善等級結構。針對在建項目，攻堅克難，強勢推進：一是加強規(guī)范，提升行業(yè)監(jiān)管水平。以審計廳專項審計和行政執(zhí)法大檢查為契機，進一步規(guī)范水運建設市場監(jiān)管;以現場管理為抓手，監(jiān)督考核與日常檢查相結合，不斷提升合同履約能力;同時加強規(guī)范性文件的制定，提升內河水運分級管理的水平和效率。二是抓重點難點突破，落實專人負責制。針對高壓線遷改、鐵路橋報批等程序繁瑣、時間緊迫而主動權在其他部門的節(jié)點、難點工作，落實專人負責專事，做到任務落實到部門，責任落實到專人，由專人跟蹤項目進展，定時逐個單位上門做好銜接工作，保證了工作的連續(xù)性，確保第一時間了解事件進程。三是落實安全監(jiān)管職責。充分利用安全隱患排查治理專項活動，倡導“隱患就是事故”的預防理念，將隱患排查治理工作常態(tài)化、制度化、規(guī)范化;實行動態(tài)監(jiān)控，跟蹤整改，推進“平安工地”建設活動長效機制建設。四是科技引領航道改造新技術。以綠色循環(huán)低碳為突破口推進內河航運轉型升級，全面提高航道等級和改善航道條件。杭平申線航道被列為交通運輸部綠色循環(huán)低碳主題性試點航道，將綠色發(fā)展理念貫穿于航道建設和運營全壽命周期。

　　期間，基本建成湖嘉申線航道嘉興段一期工程和杭平申線航道改造工程平湖段2條三級干線航道;全面開工建設杭平申線航道改造工程海鹽段、五長段和桐鄉(xiāng)段，加快京杭運河“四改三”嘉興段、湖嘉申線嘉興段二期工程、丁諸線航道等前期進程，確保水運建設固定資產投資繼續(xù)保持高位運行。

　　下一步，嘉興市內河水運基礎建設將以高等級內河航道網建設為主線，加快港口物流建設，大力發(fā)展內河集裝箱運輸，構建以海河聯運為特色的集疏運體系，服務經濟社會科學發(fā)展�！笆�三五”期間規(guī)劃和建設“三橫、三縱、一通道、六港區(qū)”的內河航道網，總投資約133億元。