11月上旬，新領航33首次來到南通港，執(zhí)行南通港到營口港內貿集裝箱直達航線。新領航33輪是由港口集團聯(lián)合廣東立海物流有限公司、營口港、大連港連恒、遼寧恒久發(fā)展集團共同開發(fā)的南通至營口北方內貿直達航線班輪，運營初期為8天/班，主要運輸的貨物為玉米、煤炭等，貨物來源盤錦、營口等地。該航線開通后，南通客戶的貨物到營口將節(jié)約一半時間,費用也將有所降低。航線開通標志著南通港打通了到北方港口的快速物流通道，結束了南通港無北方內貿直達航線的歷史，南通港內貿集裝箱發(fā)展進入新階段，邁出了打造江海門戶樞紐的重要一步。

航線運營主要由廣州立海物流有限公司負責，該公司是專營內貿集裝箱班輪運輸的航運公司。該輪將以南通港作為母港，從營口港上行至武漢、南昌周邊貨物將全部從南通港中轉，同時通過駁船公司開通南通港至武漢、南通港至南昌港區(qū)支線，保證南通港至營口港干線無縫對接。

近年來，南通港口集團集裝箱分公司充分利用區(qū)域優(yōu)勢，立足打造“散集轉化”和“沿長江經濟帶物流鏈”，通過與船公司、重點客戶、代理重點合作，在逆境中主動出擊，在順境中把握先機。通過三年來不懈努力，在糧食調撥、貿易儲運、化肥發(fā)運等方面取得長足進步，有效提升了南通港至營口、大連等北方港口內貿吞吐量，成為北方港口糧食、大宗資源等調撥不可或缺重要環(huán)節(jié)點。

當前，南通港正處于港口一體化、轉型升級的關鍵時期，南通——營口內貿直達航線的開通必將有利于南通港口集團在新一輪資源整合、優(yōu)化重組過程中搶抓機遇，加強南通、營口兩港腹地地區(qū)物流通道的建設，為兩港進一步合作建立橋梁，也必將進一步發(fā)揮南通港在江海門戶排頭兵作用，為南通港建設上海國際航運中心北翼江海組合強港書寫新的篇章。（來源：南通市人民政府 ）