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| 夕陽下的茂名市濱海新區(qū)依然燈火通明，港區(qū)的建設者們也依然在兢兢業(yè)業(yè)地工作著。就在他們匆忙往來的這片區(qū)域，粵西首個液化天然氣（LNG）項目或?qū)⒃跀?shù)年內(nèi)拔地而起，南方油城的能源產(chǎn)業(yè)將藉此“洗凈鉛華”，邁向一個新的發(fā)展階段。 而這僅僅是茂名濱海新區(qū)“建深水大港、興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、造濱海新城”三位一體總體戰(zhàn)略的一顆落子。一個以能源進出口為主的南中國能源大港之夢正在一步步走入現(xiàn)實。 此時此刻，我們不禁再次感嘆于歷代造夢者的前赴后繼。感嘆于百年之前，孫文先生以一篇雄文為這座古城留下了發(fā)展的道標；感嘆于一代代的建設者用自己的艱辛汗水澆筑著這個南海大港的千載夢想。 一個個瞬間閃現(xiàn)，一份份熱情交融，讓這份夢想變得如此多姿，又如此絢爛。 百年大港規(guī)劃今日續(xù)寫新篇 藍色夢想借力能源新浪再啟 此時此刻，很多人第一個回憶起的是一抹銀白色。這抹神圣的光暈來自于一位老人，那就是80歲高齡的國家規(guī)劃設計大師、中交一航院高級技術顧問顧民權。 猶記得在2011年11月24日，這位新中國成立后我國培養(yǎng)出的第一代港口規(guī)劃專家，受邀參加了茂名港規(guī)劃的修編研討會。也就是那一次會議，讓茂名的大港之夢與這位老人結下了不解之緣。 “顧老好像完全沒有考慮自己的身體條件，義務承擔起了茂名港博賀新港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作。從那時起，老先生連續(xù)半年以來，每月至少一次地往返于天津與茂名之間，進行著各項工作�！币晃回撠熃哟墓ぷ魅藛T動情地說，單程10個小時的旅途對于一個年輕人來說都十分艱難，更何況是一位老人，顧民權老先生的精神感動了許多人。 而人們同樣沒有想到的是，顧老如此殫精竭慮的原因竟也是一份感動，這份感動來源于茂名市委市政府新一輪發(fā)展的熱情。讓顧老萬萬沒有想到的是，在中國第三個港口建設高潮的尾聲，在遙遠的南海之濱，竟還有那么一幫人正謀劃著一個億噸大港的夢想。 當今全國港口能力已接近飽和、與港口密切關聯(lián)的鋼鐵、石化和電力能源產(chǎn)業(yè)布局也已空間有限，作為廣東欠發(fā)達地區(qū)的茂名竟仍有如此大的勇氣走向“趕海之路”，這其中的執(zhí)著追求與超前謀劃不禁令老人家贊嘆。 “2011年3月，廣東茂名濱海新區(qū)的思路初步形成，大家就在想我們要如何安身立命。放眼當下，國內(nèi)一些新區(qū)由于沒有產(chǎn)業(yè)支撐頻遇發(fā)展瓶頸，我們一定不能走這個老路�！睘I海新區(qū)的有關負責人在接受記者采訪時表示，大家第一想到的就是一份真正腳踏實地、系統(tǒng)科學的規(guī)劃。 2011年5月，茂名市就邀請了國家改委宏觀院為廣東茂名濱海新區(qū)量身打造發(fā)展規(guī)劃。經(jīng)過半年多的調(diào)查研究和比較分析，該院根據(jù)當?shù)馗劭诎毒�資源豐富的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，提出了“建深水大港，興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，造濱海新城”的三位一體戰(zhàn)略。 而在這個夢想中，港口建設就成為了最為重要的落子。在湛江港一馬當先、陽江港后起直追的背景下，茂名港如何錯位發(fā)展，形成自己的比較優(yōu)勢和特色，成為了最關鍵的一環(huán)。 2013 年茂名港 貨物吞吐量2360萬噸，其中原油1150萬噸，能源進口已經(jīng)成為茂名港最大的特色。隨著粵西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境保護要求的提高，天然氣毫無疑問將成為最為重要的燃料。如能在此時推動茂名港規(guī)劃建設液化天然氣項目，那便是掌握了整個區(qū)域發(fā)展的先機。 而這也將與已經(jīng)形成的原油進口和將要形成的煤炭進口，共同成為茂名港建設南海能源新通道的有力支撐和鮮明特色，不僅可滿足南海開發(fā)和區(qū)域用氣的需求，更能進一步完善茂名港的功能布局，隱約間這個億噸大港的百年之夢借力著綠色 發(fā)展的浪潮 開始走向 現(xiàn)實。 點滴汗水匯流 筑夢一路艱辛 “新區(qū)精神”鋪就茂名崛起之路 一個夢想的實現(xiàn)有賴于造夢師的高瞻遠矚，也同樣得益于筑夢者的艱苦努力。在很多人眼中，茂名的大港之夢是深藍色的，這既是海洋的顏色，更是天空的色彩。 濱海新區(qū)管委會副主任胡軍對此感觸最深。在很多人眼中，他已經(jīng)成了空中飛人。2013年10月8日，國慶假期后的第二天，分管項目的胡軍一大早從湛江搭第一班飛機趕赴中海油氣電集團，就有關合作協(xié)議簽署與對方溝通。 當對方對用海報批時間提出擔憂時，他當晚就搭了9點的航班趕回廣州，第二天一早就出現(xiàn)在省海洋與漁業(yè)局，爭取該部門的支持。 正是在這樣緊鑼密鼓的跟進之下，粵西LNG 項目的宗海圖才于今年3月底順利批復，圍海造地工可也順利完成并通過了專家評審，這些都為該項目的推進打下了堅實的基礎。 “從2011年12月到2014年6月，新區(qū)的工作團隊僅去中海油洽談項目就多達20多次�！币晃还ぷ鲌F隊的工作人員向記者表示，回想起來，天空的藍色與身邊這片海洋的藍色仿佛都快交織在一起了。 而正是因為有了這群建設者們腳踏實地的努力才有了這個項目今日的成功�；叵�2012年2月，茂名港博賀新港區(qū)規(guī)劃初步明確建設粵西LNG 項目，各種各樣的挑戰(zhàn)就從未中斷過。 粵西LNG 項目占地60萬平方米，需在博賀新港區(qū)西防波堤端部圍海造地，僅石料就要1050多萬立方米，按照堆填石信息價成本高達14億元，比粵西LNG 項目第一選址造價高出5個億以上。為了降低造地成本，濱海新區(qū)確定從東閣嶺取石來降低造價。 不過，這一決定也很快遭遇問題。東閣嶺被老百姓譽為風水山，征用難度巨大。為此，茂名市委于2012年7月召開常委會專題聽取了有關專家的分析匯報，第二天時任市委主要領導就帶領相關人員到現(xiàn)場考察，當即就敲定了這一方案。這一舉措不僅成功為博賀新港區(qū)增加了2000多畝的物流用地，還減少了原規(guī)劃在深海圍海的造地面積。 茂名市在大力推進項目工程建設的同時，也在市場謀劃上不遺余力。2014年3月28日，為粵西LNG項目配套的中海油茂名交通新能源有限公司在茂名注冊成立。為了培育LNG 市場，茂名市發(fā)改局早在2012年底就委托湖南電力院，編制了濱海新區(qū)清潔能源規(guī)劃，一舉規(guī)劃了8臺9F熱電聯(lián)供機組，解決該項目的后顧之憂。同時，濱海新區(qū)還在蓮頭嶺規(guī)劃了世界級新漁港、水產(chǎn)品加 工區(qū)和 冷鏈物流基 地。這些精細的考量也在無形中取得了市場的信任與關注。 2012年3月8日，顧民權大師把中交一航院編制的項目選址方案向中海油匯報時，連中海油總公司副總經(jīng)理、氣電集團董事長王稼祥也感慨道，很難想象一個政府部門能站在企業(yè)角度做如此專業(yè)的工作。 如此的案例數(shù)不勝數(shù)，但把大家的努力歸結起來，則正好詮釋了“自信、弘毅、奉獻、創(chuàng)新”的新區(qū)精神。這短短八字說不盡每一個人的艱辛付出，卻高度概括了一個更加進取的行為準則；這短短八字道不出所有人的心路歷程，卻莊嚴賦予了建設者們時代的成就感；這短短八字無法解決全部的苦難，卻足以感召所有人為著粵西的崛起而發(fā)憤圖強。 《 南方日報》記者 鐘嘯 |
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